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ローブではないな。重量が少し軽めなので、もうちょい重いとさらにシフトしやすくなると思います。まだ納車前ですが商品が届いて品質の良さに満足です。

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2017年10月30日 ランキング上位商品↑

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夏場は熱くなるので、注意しないとさわれません。おすすめです。素晴らしく、良いできです。あまりしめずぎるとシフトノブがきしみます。変な方向でノブが固定してしまう事になります。自分で交換出来るものは工賃払うのももったいないです。スズキモータースさんはメールも丁寧で納期もハッキリ伝えてくれますので安心です。以前のノブは貧弱な感じでしたが!やはりガッチリしている物が良いです。また利用したいと思います。コペンシフトノブ(ウッド)ミッション用は!デザイン的にも良い商品です。ダイハツとスズキはシャフト径とネジピッチが同じなので何か良い物はないかと探していたらコペン用でいいのがありました。価格は汎用品に比べると少々高いですが価格相応です。。セロのイメージにぴったりです。少々お値段は高めですが、満足度の高い一品だと思います。見た目!デザイン満足です。ディーラーオプションよりお安く純正品が買えます。ネジは結構深いので気長に左側に回してください。しっくりくる重さがあるので!取り付けてシフトチェンジするのが楽しみです。まだ納車待ちなので取り付けはできません。でも!本物のウッド。すべてのMT(ミッション)車に取り付けたい商品です。6)ノブをレバーに取り付けるまで!プレートは張らないでください。雰囲気が渋くなります^^。旧式の純正OPに比べ!この気合の入り方の違いは何でしょうw本当に良い物です見た目!手触り!シフトパターンどれをもが満足出来る品質です何気に!86用より高いんですね!このオプションまだ交換していませんが!クリアも厚めで木目がきれいです。汎用のイモネジ固定式だとゆるみやすいので、ねじ込み式は良いですね。オープンカーなので、外から見られる機会多いのでおすすめです。4)多少の力ではずれないようにノブをしめたら!上部用プレート(12345R)を貼り付けてください。本木目で見た目!質感が素晴らしいですね。2)シフトノブのはずし方はネジ式ですのでクルクルとまわしてはずしてください。早く納車されて装着してシフトアップ・ダウンをしたいとワクワクします。スズキキャリイに流用。5)私なら!後でプレートの位置をずらせるように弱い両面テープで固定させたいです。注意点は!1)本体にシールで貼り付けるパネルは!貼り付けないでください。コペン専用ですが、旧ミラジーノのシフトノブにも取り替えが可能です。発送等の対応が迅速で良かったです。3)ウッドノブを右側にクルクルと回して奥までしめてください。さすが!純正品。